"L`auteur n`avait pas de passé criminel". Pour l`entreprise de réservation mobile de voitures avec chauffeur, le débat devrait plutôt porter sur l`accessibilité des armes à feu aux Etats-Unis. "Nous avons adopté une vérification des antécédents que nous pensons être plutôt minutieuse", a indiqué Joe Sullivan, responsable de la sécurité chez Uber, lors d`un briefing téléphonique avec des journalistes. "Aucune procédure de vérification des antécédents (autre que celle utilisée par l`entreprise) n`aurait fait de différence dans cette affaire car l`auteur n`avait pas de passé criminel", a-t-il ajouté.
"Ses passagers lui donnaient une "bonne" note". Jason Brian Dalton, âgé de 45 ans et inculpé pour meurtres lundi, avait été approuvé comme chauffeur Uber en janvier. Il a réalisé depuis une centaine de trajets, et avant la fusillade de samedi soir à Kalamazoo ses passagers lui donnaient une "bonne" note, de 4,73 étoiles en moyenne sur un maximum de 5. En revanche, "samedi, nous avons été contactés par plusieurs passagers, y compris un monsieur se plaignant d`une conduite erratique dangereuse. Ce passager avait déjà appelé le 911", le numéro officiel d`appel d`urgence aux Etats-Unis.
Critiquer l`accès aux armes plutôt qu`Uber. Jason Brian Dalton ne travaillait pas seulement pour Uber. Mais "le fait qu`Uber est une entreprise technologique et une entreprise se développant si vite et si familière pour les gens a attiré l`attention des médias davantage sur Uber que sur son autre travail", a commenté par ailleurs Margaret Richardson, l`une des expertes conseillant la société sur les questions de sécurité. "Cet accent mis sur Uber est une distraction par rapport à la question de la disponibilité des armes", a-t-elle ajouté.
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