Pourquoi la Turquie ? "Le choix s`est porté sur un spécialiste à Istanbul qui est associé à une société américaine", indique l`Equipe Cousteau dans un communiqué, à propos du chantier qui sera chargé de rénover le navire en bois. L`Equipe Cousteau justifie ce choix par le fait que c`est dans les "pays de la partie orientale de la mer Méditerranée (...) que l`on peut trouver encore la technologie traditionnelle des constructions navales en bois". L`ingénieur naval italien Marco Cobau a été engagé pour suivre la rénovation sur le chantier naval turc.
Rénover dans l`esprit de la Calypso. Les mêmes infrastructures, les mêmes équipements et objets présents sur la Calypso d`origine seront gardés, avec pour seules exceptions certains équipements plus modernes de navigation, ainsi que les moteurs, qui seront plus efficaces que les anciens et plus respectueux de l`environnement, indique l`Equipe Cousteau. Parmi les nombreux équipements du navire qui ont marqués l`histoire de la découverte des mondes sous-marins, la soucoupe plongeante jaune "Denise", premier type de véhicule sous-marin construit dans un but d`exploration scientifique, sera ainsi rénovée et remise en place sur la Calypso. Le navire doit être chargé lundi matin dans les cales d`un cargo de 115 mètres de long, lors d`une opération à la fois délicate et spectaculaire.
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