Tesla, fondé et dirigé par Elon Musk, ne fabrique pas en Suède mais ses voitures électriques sont entretenues par environ 130 mécaniciens affiliés au syndicat suédois IF Metall, qui a entamé une grève le 27 octobre.
Les dockers se sont joints au mouvement des mécaniciens le 7 novembre, bloquant l'accès des voitures Tesla aux quatre plus grands ports suédois. La grève a été étendue à tous les ports vendredi à 11h00 GMT.
"S'ils sont venus en Suède, ils doivent suivre les règles. Nous avons certaines normes ici et il (Musk) doit les accepter", a déclaré Torbjorn Johansson, secrétaire aux négociations à la confédération syndicale suédoise LO.
"Les travailleurs suédois ne peuvent pas se permettre de perdre ce combat."
Outre les dockers, les agents de nettoyage syndiqués refusent de nettoyer les bâtiments de Tesla et les postiers ont cessé de distribuer le courrier.
Vendredi, les électriciens ont cessé les travaux d'entretien et de réparation pour Tesla, y compris dans ses stations de recharge à travers la Suède.
Les travailleurs suédois sont également soutenus par le Fellesforbundet de Norvège, le plus grand syndicat de la confédération LO du pays.
Si aucun accord n'est conclu, l'action contre Tesla devrait encore s'intensifier le 24 novembre, lorsque quelque 50 travailleurs syndiqués d'Hydro Extrusions, une filiale de l'entreprise norvégienne d'aluminium et d'énergie Hydro, cesseront de travailler sur les produits automobiles de Tesla.
Tesla n'a pas répondu aux demandes de commentaires.
Reuters
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