"Nous avons cinq avions (A320neo-NDLR) de retard pour cet été. C`est pour cela que nous haussons le ton, parce que cela a un énorme impact sur mon résultat net", a dit Akbar al Baker lors de l`assemblée générale de l`Association internationale du transport aérien (Iata) à Dublin. "Nous sommes toujours dans l`impasse. Nous avons renoncé à notre premier A320neo parce qu`il a un certain nombre de jours de retard, nous avons donc exercé une clause de renonciation." Le directeur général de Qatar Airways a ajouté s`attendre à ce qu`Airbus reste en mesure de livrer à la compagnie 10 exemplaires de l`A350 cette année, conformément à ses engagements. "Nous n`aurons pas d`autre solution que de louer. Nous attendons une réponse définitive d`Airbus", a-t-il dit. Nous ne "parlons pas d`indemnisation. Il s`agit pour nous de prendre livraison des avions afin de pouvoir répondre aux besoins de notre réseau."
Akbar al Baker a également déclaré que Qatar Airways n`était pas intéressé par de nouvelles commandes du très gros porteur A380, ni par une version allongée de l`A350. "Nous avons déjà des (Boeing) 777-9X et je crois que l`avion que nous avons acheté effectuera le travail que nous voulons qu`il effectue", a-t-il dit à propos d`un éventuel A350 allongé.
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