"Réparée avec succès". Cette boîte noire "a été réparée aujourd`hui avec succès dans les laboratoires de Bureau d`enquête sur les accidents en France", a précisé la commission dans un communiqué. "Des tests ont été effectués" après la réparation et "ont permis de s`assurer que les paramètres du vol sont bien enregistrés" dans la boîte, selon la commission d`enquête égyptienne ajoutant que "la réparation de la deuxième boîte noire commencera demain" mardi. C`est en Egypte que les données des boîtes seront analysées.
"Très endommagées". Quelques heures plus tôt en France, le Bureau français d`enquêtes et d`analyses (BEA) avait annoncé qu`il avait reçu les cartes mémoire des deux boîtes noires de l`Airbus. "La mission du BEA est de rendre les cartes mémoires des deux enregistreurs de vols lisibles car aujourd`hui elles sont très endommagées", a indiqué un porte-parole du BEA. Un représentant du fabriquant des boîtes, Honeywell, quatre enquêteurs égyptiens et un représentant du NTSB, l`équivalent américain du BEA, sont présents au laboratoire du Bourget, selon la même source.
La piste de l`incident technique privilégiée. L`Airbus A320 reliant Paris au Caire s`est abîmé le 19 mai entre la Crète et la côte nord de l`Egypte après avoir soudainement disparu des écrans radar, pour des raisons encore indéterminées. Le crash a fait 66 morts, dont 40 Égyptiens et 15 Français. Cruciales pour déterminer les causes de la catastrophe, les deux boîtes noires de l`avion avaient finalement été repêchées mi-juin. Mais leurs cartes mémoire étaient illisibles et elles avaient été expédiées en France pour y être réparées. L`hypothèse de l`attentat, initialement mise en avant par l`Egypte, a cédé du terrain au profit de celle de l`incident technique.
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