Il s`agit le plus souvent d`insultes, de refus d`obéir aux consignes du personnel de cabine et d`autres formes de comportement antisocial.
Les agressions physiques contre le personnel naviguant ou d`autres passagers, ainsi que les dommages causés à l`avion constituent environ 11 % de l`ensemble des incidents. Cependant, dans 23 % des cas seulement ces derniers sont provoqués par l`abus d`alcool ou la consommation de drogues, la plupart des hooligans de l`air étant sobres.
À la mi-septembre, la compagnie aérienne russe Pobeda a annoncé des plans pour créer une liste noire des passagers turbulents, suite à l`agression d`un employé à l`aéroport Vnoukovo de Moscou.
Parfois, les incidents débouchent sur des atterrissages d`urgence, et dérouter un vol long-courrier pour débarquer un passager turbulent coûte 200 000 dollars.
« Je ne crois pas qu`on puisse connaître exactement la raison qui explique une telle hausse », a déclaré Tom Colehan, l`un des responsables de l`IATA, même s`il évoque les « tensions liées aux longs trajets » ou le « reflet de changements sociétaux » qui autoriseraient davantage ce genre de comportements.
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