Boeing a demandé à la Commission américaine internationale pour le Commerce (USITC) d'enquêter sur les pratiques commerciales de Bombardier et d'imposer des droits de contrepartie et anti-dumping pour les avions de 100 à 150 sièges.
Cette plainte porte sur deux avions de la gamme CSeries, le CS100 et le CS300. Ces appareils viennent concurrencer frontalement le B737 du constructeur américain comme la famille des Airbus A320, et la mise en service commerciale pour le plus petit a commencé en juillet dernier.
Il y a exactement un an, Bombardier avait arraché une commande ferme de 75 avions CSeries de la compagnie américaine Delta Air Lines, d'une valeur de 5,6 milliards de dollars américains sur la base de leur prix catalogue, un prix traditionnellement supérieur au prix payé par les compagnies. Les avions sont affichés par Bombardier à un tarif compris entre 79,5 et 89,5 millions de dollars.
"Bombardier s'est lancé dans une campagne agressive pour vendre ses avions CSeries sur le marché américain à des prix ridiculement bas, moins de 20 millions de dollars pour des engins qui coutent 33 millions de dollars à produire, en se basant des informations publiquement disponibles", a avancé Boeing dans un communiqué.
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