Après Paris, Aix, Bordeaux, Lyon… le premier Tesla Center de l’Ouest a ouvert ses portes, vendredi, à Nantes (route de Lorient à Saint-Herblain).
Cette concession/garage au look futuriste – ici, pas d’huile de moteur ni de gaz d’échappement – emploie une dizaine de personnes. « Tout le monde peut demander à essayer un de nos véhicules, Model S [grande berline sportive] ou Model X [SUV familial] », précise la communication du groupe.
Des voitures de luxe à 75 000 € minimum (jusqu’à plus de 160 000 €, prime de 6 000 € déduite) en attendant l’arrivée, l’année prochaine, de la Model 3, une voiture « grand public » comparable à une BMW Série 3 ou une Audi A4, vendue à partir de 35 000 $ (le prix en Europe n’est pas encore connu).
Sept « superchargers »
Le nerf de la guerre des électriques étant l’autonomie, Tesla poursuit en parallèle le déploiement de ses « superchargers ». Ces bornes réservées aux Tesla permettent de « faire le plein » de la voiture en une heure trente, contre une vingtaine d’heures sur une prise de courant classique.
Il y a deux ans, il n’existait qu’un seul site de « supercharger » dans l’Ouest, au Mans. Depuis, six autres ont été installés à Rennes, Lorient, Saint-Brieuc, Nantes, Caen et Rouen. Chacun de ces sites compte huit bornes de recharge. Le maillage devrait s’étendre dans les mois qui viennent.
Objectif pour le constructeur : rendre possibles les grands trajets à travers France et Europe sans que les utilisateurs soient freinés par la crainte de la « panne sèche ». L’amélioration des batteries permet aussi de gagner en performance : les dernières Model S et Model X proposent 350 à 400 km d’autonomie en condition réelle d’utilisation.
Tags: #Tesla
