Progression moindre chez Volkswagen. Dans ce marché euphorique, le groupe Volkswagen a semblé continuer à subir les conséquences commerciales du scandale aux moteurs diesel truqués, qui a éclaté à la mi-septembre, provoqué la démission de son président et contraint l`entreprise à annoncer une campagne massive de rappels. Le géant allemand enregistre une progression de seulement 4,1%, le tiers du rythme général. Volkswagen reste cependant de loin le premier groupe européen.
Bons scores de PSA Peugeot Citroën et de Renault. En novembre, les constructeurs français ont tiré pleinement parti du dynamisme général des ventes, probablement aussi dopé par un jour ouvrable supplémentaire : le groupe PSA Peugeot Citroën, dauphin de Volkswagen, a ainsi vu ses livraisons progresser de 13,6% et Renault, troisième, a fait encore mieux en rythme avec +14,7%. Parmi les pays ayant le plus contribué à la croissance de novembre figurent l`Espagne (+25,4%) et l`Italie (+23,5%). La France, de son côté, a progressé de 11,3% tandis que l`Allemagne, premier marché de l`UE en volume, a mis 8,9% de plus de voitures sur les routes que lors du même mois de 2014
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